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人民日報頭版：以北方重工為例點贊沈陽鐵西區(qū)
以先進(jìn)裝備制造等為重點產(chǎn)業(yè)的遼寧省沈陽市鐵西區(qū)，積極搭建科技創(chuàng)新平臺，推動制造業(yè)企業(yè)以科技攻關(guān)補(bǔ)短板，補(bǔ)強(qiáng)重點產(chǎn)業(yè)鏈，2022年裝備制造業(yè)增加值增長18.5%。
中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出，圍繞制造業(yè)重點產(chǎn)業(yè)鏈，找準(zhǔn)關(guān)鍵核心技術(shù)和零部件薄弱環(huán)節(jié)，集中優(yōu)質(zhì)資源合力攻關(guān)，保證產(chǎn)業(yè)體系自主可控和安全可靠，確保國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通。鐵西區(qū)委書記郭忠孝表示，“我們將全面強(qiáng)化科技創(chuàng)新，將產(chǎn)業(yè)鏈鍛造得更強(qiáng)，讓‘鐵西制造’的成色更足。”
加快推動關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)
“組裝完成，正在調(diào)試。”視頻通話中，頭戴安全帽的現(xiàn)場調(diào)試員一側(cè)身，手機(jī)攝像頭拍到他身后：幾臺15米高的螺旋立式磨機(jī)已組裝完畢，白色的減速機(jī)連接著潤滑油站，機(jī)身上一塊小屏幕，實時顯示著各項指標(biāo)。
“有情況隨時聯(lián)系。”北方重工礦山裝備成套設(shè)計研究所所長劉剛掛斷視頻電話。這批凝結(jié)著他和同事們心血的螺旋立式磨機(jī)，在礦山現(xiàn)場正式亮相。他說：“我們攻克了螺旋軸改良難題，將原來的實心螺旋軸改為空心，功耗低，更節(jié)能，磨礦效率更高。”
關(guān)鍵技術(shù)的突破，帶來經(jīng)濟(jì)效益的提升。“這筆訂單，客戶訂了13臺，銷售金額達(dá)6000多萬元。”劉剛說，這類設(shè)備現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了自主生產(chǎn)。
在鐵西區(qū)，很多企業(yè)正在加快推動關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。
在特變電工沈陽變壓器集團(tuán)，試驗站內(nèi)一塵不染，設(shè)備整齊排列，試驗電壓高達(dá)1000千伏，研發(fā)人員調(diào)試參數(shù)，一絲不茍。“特高壓套管的研制，一直是特高壓輸變電裝備國產(chǎn)化的‘卡脖子’難題。”特變電工沈陽變壓器集團(tuán)科技管理部部長彭娜說，企業(yè)集中科研優(yōu)勢力量，從設(shè)計、工藝、材料、質(zhì)量、試驗等方面入手，逐項攻克技術(shù)難關(guān)。
2020年底，特變電工沈陽變壓器集團(tuán)研制的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的±800千伏特高壓干式直流套管，順利掛網(wǎng)運行。2022年4月，總投資6.4億元的特變電工特高壓套管研發(fā)制造基地在鐵西區(qū)開工建設(shè)。
著力補(bǔ)強(qiáng)零部件薄弱環(huán)節(jié)
直徑6米多的盾構(gòu)機(jī)，在車間內(nèi)組裝完成，前盾裝著紅色刀盤，尾盾連接著70多米長的連接橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，宛如一條鋼鐵巨龍。
“裝著‘中國芯’的盾構(gòu)機(jī)在沈陽地鐵施工現(xiàn)場大顯身手。這不，這臺也要送過去。”北方重工集團(tuán)隧道掘進(jìn)設(shè)備專業(yè)總設(shè)計師周俊笑著說。2022年12月26日，沈陽地鐵1號線東延線施工現(xiàn)場，裝有國產(chǎn)主軸承的盾構(gòu)機(jī)順利完成掘進(jìn)1000米的施工任務(wù)，而它的設(shè)計制造者，正是周俊和他的同事們。
盾構(gòu)機(jī)被譽(yù)為“工程機(jī)械之王”，如果把盾構(gòu)機(jī)刀盤驅(qū)動系統(tǒng)比作“手掌”，主軸承就是“掌心”，這個看上去不起眼的金屬圓環(huán)，曾是盾構(gòu)機(jī)中未國產(chǎn)化的關(guān)鍵部件。
為補(bǔ)齊這一短板，北方重工聯(lián)合中國科學(xué)院金屬研究所，對盾構(gòu)機(jī)主軸承的設(shè)計、材料與熱處理、精密加工及檢測等關(guān)鍵技術(shù)合力攻關(guān)，研制出直徑3米的盾構(gòu)機(jī)主軸承，加工精度、性能指標(biāo)等均符合要求。2022年4月，裝配國產(chǎn)主軸承的盾構(gòu)機(jī)在沈陽地鐵施工現(xiàn)場組裝完成，開始掘進(jìn)，施工中各項參數(shù)始終保持正常。
針對制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的零部件薄弱環(huán)節(jié)，鐵西區(qū)內(nèi)眾多制造業(yè)企業(yè)發(fā)力補(bǔ)短板，加強(qiáng)科技攻關(guān)。
“這里要進(jìn)行輕量化設(shè)計，不僅能解決加工制造中的問題，也更方便在用戶現(xiàn)場安裝檢修產(chǎn)品。”沈陽鼓風(fēng)機(jī)集團(tuán)設(shè)計院內(nèi)，葛麗玲和同事再次審查調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計方案。
2022年初，沈鼓集團(tuán)面向內(nèi)部研發(fā)人員發(fā)布“揭榜掛帥”攻關(guān)項目榜單，50歲的葛麗玲主動揭榜，擔(dān)任起首套90萬噸PDH壓縮機(jī)設(shè)計總負(fù)責(zé)人。“規(guī)格大，難度高，我們精益求精。首臺套產(chǎn)品前幾天剛剛通過了廠內(nèi)測驗，接到的訂單已經(jīng)超10億元。”葛麗玲說。
“攻關(guān)過程中，集團(tuán)自行研發(fā)了壓縮機(jī)配套齒輪箱和軸承。”沈鼓集團(tuán)科技管理部部長伊洪麗說，以前，這類設(shè)備的齒輪箱和軸承要靠進(jìn)口，無論是價格還是交付期限，都“身不由己”，幾次遇到延期交貨問題。“我們自己生產(chǎn)齒輪箱和軸承，既能補(bǔ)齊零部件的短板，也有助于產(chǎn)業(yè)體系自主可控。”
創(chuàng)新平臺加速匯聚
1月3日一早，賈曉宇就坐在工位上，登錄“科創(chuàng)中國”平臺，認(rèn)真審核信息：“遼寧石油化工大學(xué)和沈陽嘉奇液壓科技公司對接了疏港裝車機(jī)設(shè)計，已簽約轉(zhuǎn)化；沈陽理工大學(xué)發(fā)布的活塞壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計成果，等待簽約……”
一條條新的動態(tài)信息，讓賈曉宇忙碌又欣喜。她所在的部門——沈陽經(jīng)開區(qū)管委會科技創(chuàng)新部，統(tǒng)籌負(fù)責(zé)鐵西區(qū)、沈陽經(jīng)開區(qū)的科技創(chuàng)新工作。2021年6月，與鐵西區(qū)合署辦公的沈陽經(jīng)開區(qū)入選中國科協(xié)“科創(chuàng)中國”試點園區(qū)。如今，“科創(chuàng)中國”沈陽經(jīng)開區(qū)平臺入駐機(jī)構(gòu)234家，集聚創(chuàng)新資源2100余項。
這幾天，科技創(chuàng)新部部長王大力正忙著對接沈陽工業(yè)大學(xué)創(chuàng)新港的籌備事宜。“區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)技術(shù)需求多，高校科技成果也不少，能對接，是雙贏。我們組建工作協(xié)同專班，共同建設(shè)創(chuàng)新平臺。”又一個平臺即將搭好，王大力臉上露出笑容。
如今，13個國家級創(chuàng)新平臺、20家實質(zhì)性產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)盟在鐵西區(qū)高效運行。
鐵西區(qū)還引進(jìn)平臺型企業(yè)，推進(jìn)科創(chuàng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈高效銜接。沈陽中關(guān)村信息谷科技服務(wù)有限公司入駐鐵西近3年，至今已鏈接創(chuàng)新服務(wù)機(jī)構(gòu)62家，對接技術(shù)服務(wù)200余項。
兩個貨箱，一前一后進(jìn)入生產(chǎn)線，通過光柵傳感器，進(jìn)入推升機(jī)，再升高、堆垛，穩(wěn)穩(wěn)摞在一起……1月3日，沈陽·中關(guān)村智能制造創(chuàng)新中心7樓，盯著電腦屏幕，趙家睿和設(shè)計人員再次討論產(chǎn)品設(shè)計的細(xì)節(jié)。
趙家睿是沈陽英瑞科技公司總經(jīng)理，屏幕上顯示的，是他們?yōu)槠囍圃旃?yīng)商設(shè)計的側(cè)翼發(fā)運線。“上個月接到一筆新訂單，一套產(chǎn)品售價過百萬元。”趙家睿說，10年前，他與合伙人創(chuàng)立了英瑞科技公司，可企業(yè)發(fā)展一直比較緩慢，直到兩年前入駐沈陽·中關(guān)村智能制造創(chuàng)新中心。
“從政策解讀，到宣傳推介，再到資源共享、客戶對接，沈陽·中關(guān)村智能制造創(chuàng)新中心幫了我們大忙。”趙家睿說，如今公司的銷售收入比入駐創(chuàng)新中心前增長了一倍。
創(chuàng)新平臺加速匯聚，創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，2022年，鐵西區(qū)研發(fā)經(jīng)費投入占地區(qū)生產(chǎn)總值比重升至3.3%，技術(shù)合同成交額達(dá)146億元，科技成果本地轉(zhuǎn)化率達(dá)30%。