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北方重工突破技術難關提升企業競爭力
北方重工裝配車間環冷機裝配現場。（資料片)
環冷機又稱環式冷卻機，作為球團工藝和燒結工藝的主要設備，是一種用途極為常見的冷卻設備，廣泛運用于燒結礦和球團礦的冷卻。北方重工集團有限公司下大力氣突破技術難關，不斷縮短制造周期，使產品競爭力顯著增強。
技術先行助推企業發展
北方重工具有目前國內外成熟環冷機的所有規格產品，并擁有根據用戶要求設計其他規格的環冷機實力。企業生產制造的環冷機特點是結構簡單，性能可靠，操作容易，維修方便，使用安全，被廣泛應用于冶金行業。
早期研發的環冷機結構，已具備較好的密封效果，有利于節能減排及余熱回收利用。北方重工前身之一的沈陽重型機器廠生產制造的150平方米鼓風環式球團冷卻機，在鞍山鋼鐵公司弓長嶺球團廠試車成功。該設備使我國球團冷卻技術跨入世界先進行列。
技術創新提升節能減排攻關能力
北方重工注重技術創新，在一次大型鋼企實施設備改造時發現，生產現場所使用的還是老式環冷機結構，采用雙層橡膠密封結構形式，臺車兩側與風箱之間設置動、靜兩道密封。采用耐熱溫度為200℃～300℃的復合橡膠，壽命僅3至6個月，更換頻繁、成本高、時間長，影響生產效率，平均漏風率高達30%至40%，導致風機裝機容量偏大、粉塵污染嚴重、余熱回收效率不高。明顯不符合我國的現行政策和企業自身節能減排、提升產能的要求。
為解決這一難題，北方重工安排專業設計人員實地調研、測量，根據鋼企的實際需求和產品特點，有針對性地制訂了改造方案。首先，將環冷機臺車改為扇形，篦板為裝配式結構，便于更換，臺車裝配結構調整為上下分體裝配結構形式，方便現場安裝拆卸。同時，優化了回轉框架結構和復位輥結構的形式，使其焊接性更好，與臺車連接精度更高，輥面與臺車下表面完全接觸，軸承受力更加合理。下密封選用浮動式機械密封裝置，可實現環冷機外部檢修，解決了環冷機傳統機械密封檢修困難問題和檢修人員安全問題。優化臺車欄板和罩子保溫結構，減少熱量損失，保證余熱回收、發電效率。在浮動式機械密封裝置基礎上，研發人員又研發出全新的聯合密封裝置，有效阻擋灰塵進入水槽，降低了水密封清淤壓力的同時，形成可靠的液體密封，整機漏風率控制在3%至5%之間，改善了現場工作環境，提高了余熱回收效率。
周密安排縮短設備改造周期
設備改造就意味著按下生產暫停鍵，如何縮短新產品的制造周期是每一個裝備制造企業共同的課題。
北方重工生產指揮中心主管計劃負責人表示：“主要還是制造周期的壓力，要幫助客戶把損失降到最低，生產計劃就要做到嚴絲合縫。但生產制造是一個動態的過程，要把變量減到最小就需要全面掌握生產全流域的實際情況，需要深入一線實際了解，否則生產計劃只能是紙上談兵。”
作為年輕的企業管理團隊，北方重工生產指揮中心為了把計劃做扎實，他們帶領員工先后走訪了加工車間、采購部、裝配分廠等多個生產部門，了解了設備運轉、生產物資的供應、裝配場地和人力情況。最終確定生產周期108天，比以往的制造周期縮短了40余天。隨著技術改造的不斷深入，北方重工今年迎來良好的發展勢頭，上半年銷售收入超2020年全年2億元，二季度銷售收入同比增長292.4%，為北方重工實現全年的發展目標奠定了堅實的基礎。