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“小改小革”創意多 多維創效激發創新活力
要論起對企業發展的貢獻，那么“小改小革”每個項目都無法和新產品研發、大宗訂單等工作相提并論。但積少成多，把廣大職工們的智慧凝聚在一起，就變成了可以改變企業發展的強大推動力。方大集團北方重工通過持續開展“小改小革”活動，不斷激發職工們的奇思妙想，一個個創效“妙招”如“涓流赴海”匯聚成了企業發展的源動力。
新工具打開新思路 效率提高4~5倍
燒結機作為冶金行業的代表裝備是北方重工的拳頭產品，在國內外擁有廣泛市場，受到用戶的好評。陳雷和孟海濤是企業的老員工了，從入廠就開始從事燒結機的技術和裝配工作，如何加工燒結機臺車上的防磨板對于他們來說早已駕輕就熟。可是冀南鋼鐵這個項目卻讓他們犯了難，時間緊、數量多，怎么能保證按期按質交貨呢？他們倆想了很多方法都不能如愿。偶然間陳雷聽說工具室進了一批新鉆頭，硬度高、加工效率快，這給他們提高防磨板的加工效率打開了新的思路。以往他們只是從增添人力、設備、工作時長等方面入手，但經過幾次嘗試弄得“人困馬乏”，效率提升卻很有限，究其原因是防磨板要耐磨其表面硬度就偏硬，普通的鉆頭加工起來消耗大、速度慢。而這次有了新的合金鉆頭，他們把防磨板5件為一組放在一起，上鉆床用固定工具固定在一起，通過定位止口找正，一次劃線并鉆銷孔的預孔Φ15.5，再用加工好的防磨板作為模具鉆其他防磨板預孔，這樣既節省了劃線的時間，有保證了良好的互換性，一下子提高了工作效率4~5倍。原來每件防磨板加工需要2個小時，現在30分鐘就能完成，145套臺車一下子就節省了754小時，大大縮短了產品的制造周期。
變廢為寶群策群力 降本增效好處多
北方重工的結構件分廠每天都會產生很多邊角余料，職工們就利用午休和周末時間坐在一起研究怎么能把這些材料利用起來。有的職工發現轉運工件方式效率低，今年5月，根據生產的產品件特點，有職工用邊角余料自制了20組轉運托盤，節省轉運時間近50%，轉運效率是過去的兩倍，電量消耗比照過去節省1/3，每年能節約3000元；有的職工發現曲型方法使用氣體火烤，耗時又費力，機修工人們就找到車間內閑置的單臂壓力機設備修復再利用。再購買一些小備件和電線，更換所有線和備件，利用邊角余料制作一些簡易胎具。使用這種壓力曲型工作效率高，尺寸更準確，有利于節省能源氣體，提高工作效率和工作質量；有的職工發現車間內的鋼絲繩損耗特別大，在吊運過程中容易發生破股斷裂的情況。職工們就反復試驗，把涂裝車間廢棄的油漆桶蓋對折成90度夾角的圓弧，制作成簡易的鋼絲繩護角墊片，對工件和鋼絲繩都能起到一定的保護作用，從而延長鋼絲繩的使用壽命；還有的職工利用邊角余料，自制臨時簡易的產品工裝，大大提高工作效率和產品質量，縮短生產工期，經過反復實驗，不斷調整工裝的結構和尺寸，這些臨時簡易工裝投入使用后提高工作效率約300%。
持續創新解決問題 開動腦筋想辦法
北方重工的汽車轉向產品在近兩年發展勢頭正盛，加工規模和制造能力得到了很大提升。隨著生產車間自動化程度的不斷加強，焊接工作站的建設成為十分緊迫的任務。根據市場調研，一臺工作站的價格為3~4萬元左右，通過論證，分廠領導認為可以自制焊接工作站。消息一出，加工車間高級技師裴立國主動請纓自制焊接工作站的任務，并帶頭成立了5個人的攻關小組。攻關小組首先對現有工作站房進行測量和分解，然后計算用料、人工費，施工周期。經過測算，原材料投入8000元，工時費用1000元，總投入費用9000元。裴立國帶領4人組成的突擊隊，利用下班后和雙休日，開始了焊接工作站的建設工作，在大家集思廣益下，克服重重困難，用15天的時間，順利完成工作站自制安裝任務。投入的資金比市場價格節省2.1萬元。
通過持續不斷開展“小改小革”活動，企業職工凝聚力不斷增強，工作效率顯著提高。今年二季度，北方重工確定“小改小革”、技術創新創效項目61項，直接或間接創效金額突破10萬元。這種以一線職工智慧帶動產品制造效率提升的模式，已經成為北方重工高速、高質量發展的“潤滑劑”。